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METIER

Hôtesse de l air Steward

 
Le secteur
Les hôtesses et les stewards, également appelés Personnels Navigants Commerciaux, travaillent sur des vols commerciaux de compagnies aériennes. Ils peuvent travailler sur des vols court, moyen ou long courriers, ce qui a des répercussions sur leur rythme de travail. En effet, les horaires irréguliers et les décalages horaires ont des conséquences directes sur la vie professionnelle : avec des vols court ou moyen courrier, il est possible de faire un vol aller-retour dans la journée et d'avoir par conséquent un rythme de travail relativement normal, ce qui n'est pas possible sur les vols longs courriers. Les personnels navigants commerciaux assurent en général 60 à 70 heures de vol mensuelles, réparties sur 20 jours.

Les fonctions
Les hôtesses et les stewards sont chargés de vérifier, avant le décollage, le bon fonctionnement de tous les appareils présents en cabine (interphones, éclairages, gilets de sauvetage, masques à oxygène etc.). Ils effectuent l'embarquement des passagers, les aidant dans leur installation à bord. Une fois les passagers embarqués, le personnel navigant leur précise quelles sont les consignes de sécurité et leur indiquent le fonctionnement des gilets de sauvetage et masques à oxygène. Après le décollage, les hôtesses et les stewards sont chargés de distribuer les repas, les journaux, les jeux pour les enfants, de veiller à ce que les consignes de sécurité soient bien respectées et de s'assurer que tous les passagers sont confortablement installés. En cas de problème, le personnel navigant doit être capable d'intervenir rapidement et efficacement, d'éviter tout affolement et d'apporter les premiers soins à un passager en difficulté. Ils doivent porter une attention toute particulière aux enfants, aux personnes âgées et aux personnes handicapées.

Les profils
Pour postuler à un emploi de personnel navigant commercial, le niveau BAC est exigé et le candidat doit avoir entre 21 et 35 ans pour Air France, 28 et 30 ans pour les autres compagnies. Il doit mesurer 1 m 58 minimum (1 m 68 minimum pour les hommes dans certaines compagnies) et avoir une présentation soignée et une élocution aisée. Il doit être ressortissant de l'Union Européenne et être dégagé des obligations militaires sauf pour Air France. À ces critères s'ajoute la pratique courante de l'anglais (mais la pratique d'autres langues est souhaitée).
Par ailleurs, le candidat doit avoir un certain nombre d'aptitudes : il doit être souriant et courtois, avoir le sens du contact et du service et le sens des responsabilités. En effet, c'est lui qui devra assurer la sécurité à bord. Il doit également avoir une grande maîtrise de soi, être rigoureux et autonome, et avoir une bonne capacité d'adaptation. Il doit de plus aimer le travail en équipe et avoir une bonne résistance physique et nerveuse (horaires décalés, décalages horaires, changements climatiques et contacts permanents avec une clientèle très diversifiée).
Outre ces aptitudes diverses, les futurs hôtesses et stewards qui veulent postuler dans une compagnie aérienne française doivent être titulaires du CSS, le Certificat Sécurité Sauvetage. Ce diplôme est composé d'une épreuve théorique écrite sur la sécurité et le secourisme aéronautique, de 60 heures réparties sur 2 semaines et d'une épreuve pratique de 24 heures sur 4 jours. A l'issue de cet examen, un stage de 60 heures de vol doit être effectué sur 4 semaines. Ce stage est assuré par les compagnies aériennes elles-mêmes.
Une hôtesse ou un steward a comme perspectives d'évolution de carrière d'évoluer vers les fonctions de chef de cabine ou chef de cabine principal, instructeur, chef hôtesse... la fonction se trouve alors assortie d'une part non négligeable d'encadrement.

Le conseil d'accueiljob.com
La baisse de fréquentation des voyages aériens après le 11 septembre a eu une forte influence sur l'emploi dans les compagnies aériennes. Restrictions budgétaires, licenciements, le contexte économique a fragilisé le secteur, mais après une mauvaise période, il semblerait que l'emploi reprenne…
 
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